本站原创关键词：北斗系统 交通运输 应用 前景
一、北斗卫星导航系统的发展
我国卫星导航产业经历了10多年的启蒙和培育阶段，目前已初具规模。自主建造的卫星导航系统统称为北斗（英文名称为COMPASS），包括北斗1系统（演示示范阶段系统）和北斗2系统。随着北斗1系统的运行、北斗2系统的建设以及国家卫星导航重大科技专项的实施，我国卫星导航应用产业已进入产业化高速发展的根本转折时期。二、北斗导航系统在交通运输中的应用
(一)提供比较准确的位置
尽管北斗卫星导航定位系统定位的精度为100m左右，但是根据其先进的功能，加上北斗导航系统对我国发射的第三颗卫星和第四颗卫星的合理运用，北斗导航系统的定位功能得到大大的提高，其测量精度可以精确到20m以内。(二)为实现应急救援提供了良好的途径
根据北斗导航系统强大客户端的功能，不同用户之间及用户与导航系统中心的控制中心可以自由的通过汉字进行数字通信，而且这种数字的通信服务低廉，系统不再受到地域和使用次数的限制，便于控制中心合理的调度，可以在一时间实现对交通意外的救助，加强紧急救助的实效性管理。(三)准确、及时、可靠地获得陆路交通信息
北斗导航系统可以迅速的提供及时、准确、可靠的时时交通信息，为陆路全方面的交通运输情况进行很好的了解，并提供良好的通行依据。加上GPRS网络技术逐步完善，在此基础上搭建的平台可以自由、快速的供应需求信息。(四)便于运输公司随时监控运输车辆的动态
北斗导航系统可以使得客户端用户快递定位，让客户知道自身的所在位置，还可以让其他客户管理自己的信息，真正的实现远程协助或帮助，这样可以便于运输公司根据实际情况掌握运输车辆的实际情况及分布状态。三、北斗系统存在局限性分析
(一)覆盖范围有限
尽管北斗导航系统已经拥有非常强大的网络及广阔的覆盖我国大部分区域，但是与国外先进的导航系统相比还存在“死角”不能实现全面的覆盖，就不前技术水平还不能完美的实现地球上任何位置无“死角”的全面覆盖，在任何时间内能够观测到卫星，实现准确便捷的导航。(二)用户容量受限
该系统由于是主动双向测距的询问—应答系统，用户设备与地球同步卫星之间不仅要接收地面中心控制系统的询问信号，还要求用户设备向同步卫星发射应答信号，这样系统的用户容量必然是有限的，不像GPS等系统的用户设备容量是无限的。(三)难以满足高速运动目标的导航需要
北斗试验卫星导航系统需求的信息在一定程度上还存在延迟，一般来说，都是客户向控制中心提出申请，然后控制中心根据客户的申请提供客户所需的信息，这样信息传递的过程就需要绕卫星走一圈，加上卫星的转发，控制中心对信息的处理，客户收到信息的时间必然存在延迟，如果客户处于高速运动状态，必然就存在定位的误差了。(四)体积较大、能耗较高
该卫星导航定位系统使用的卫星是同步轨道卫星，这意味着落地信号功率很小，因此用户机需要有较大天线（直径达20cm）才能接收信号，用户机还要包含发射机，使用户机的体积、重量、耗电量源于：论文提纲格式www.808so.com都比GPS接收机来得大，这对野外作业将是一大负担。
四、北斗系统应用发展趋势分析
(一)应用及产品发展趋势
伴随着我国卫星导航技术逐步完善和成熟，北斗导航系统的发展趋势必然会超过GPS，打破GPS产品一家独大的局面，朝着多系统兼容型综合应用的法相去发展，这样的便利性无论对于我国交通运输管理的发展，还是国防建设及信息传递都提供了便捷的通道，对于我国独立创新提高自主创新能力发挥着至关重要的作用。(二)产业发展趋势
我国北斗导航系统的正式建设启动，必然会重新整合产业链，由于我国现在这在努力调整产业结构，促进重大科技专项的发展提供充足的资金供应，政策的倾斜加上其他因素的刺激，必然会导致整个产业链爆炸式的发展，实现规模经济，拉动国家级重要骨干企业的迅速成长。五、结语
通过各种模式的组合极大地提高监控与调度中心对交通运输监控的可靠性、服务性和服务准确度。深入研发北斗系统的应用技术，结合水利、气象、石油、海洋、农林业、通信、电力和交通等行业的特点，充分发挥北斗卫星系统的资源优势，与时俱进，以科技带动生产力发展，使北斗系统与GPRS的智能化结合具有广阔的应用市场。
参考文献：
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张孟阳.“北斗”卫星导航系统应用发展综述[J].国际太空.2009（11）
[3]袁家军.以航天系统工程优势建造国际一流卫星导航系统[J].中国航天.2010（06）
[4]佟海旭.加速应用进程开创北斗卫星系统应用新纪元[J].全球定位系统.2008（03）
作者简介：李志勇（1975年3月—），男，河北省涉县人，长沙交通学院本科毕业，现任河北省邯郸市交通运输局运输管理处行政大厅主任，经济师。研究方向：交通运输管理。