摘要：深圳市政府机构革新前,各种运输方式管理主体不统一。对公路、城市道路、铁路、民航、管道、城市轨道交通、公共电汽车、出租车等不同运输方式的管理主体分散在不同部门,形成了不同类型的管理方式,包括“垂直管理方式”、“块块管理方式”和“条块并行方式”等,造成区域分割、部门分割、各自为政、衔接不畅,严重影响了综合运输总体效益的发挥。2009年市政府机构革新,充分借鉴了伦敦、纽约、新加坡、香港等世界先进城市交通进展的成功经验,设立了深圳市交通运输委员会,实现了全市交通运输“政策—规划—设计—建设—运营—管理—服务—应急”一体化综合管理,以根本上确立了“一城一交”的大交通管理体制。深圳经济特区扩大到深圳全市范围,特区内外一体化、深莞惠三市更紧密的交通联系、粤港澳三地更深入的区域合作,给深圳交通建设带来了前所未有的机遇和严峻的挑战。西方发达城市在交通行业管理方面的普遍做法是采取“大交通”的管理思路,即在公路、城市道路、水运、航空、铁路等方面实行一体化的统一管理体制,在这种一体化的交通行业管理体制下,实现了不同交通方式的统筹和协调,各种交通方式之间做到优势互补,极大地提升了管理效率。本论文以深圳市机构革新及实行大交通管理体制为背景,对深圳市交通行政管理体制近况进行系统浅析,借鉴国内外革新先进经验,对实行大交通体制的管理思路、政府职能等进行探讨,为深圳市革新行政管理体制,深化大部制革新,形成决策、执行、监督既相互制约又相互协调的行政架构,优化行政运转机制,推动政府管理更加规范有序、公开透明、务实高效”的革新要求提供参考。关键词：深圳论文机构革新论文大交通论文管理体制论文
本论文由www.808so.com摘要5-6
ABSTRACT6-10
第1章 绪论10-16
1.1 探讨背景和探讨作用10-12
1.1.1 探讨背景10
1.1.2 探讨作用10-12
1.2 国内外探讨近况12-14
1.2.1 国外探讨近况12-13
1.2.2 国内探讨近况13-14
1.3 探讨目的14-15
1.4 探讨策略15-16
第2章 交通运输行业一体化管理的基本论述16-24
2.1 交通运输行业一体化管理的相关概念16-17
2.1.1 一体化管理的概念16
2.1.2 交通运输行业概念16
2.1.3 交通运输行业一体化管理的概念16-17
2.2 交通运输行业一体化管理的原则17-20
2.2.1 优化政府职能,实现政企分开17-18
2.2.2 大交通原则18
2.2.3 决策、执行、监督相协调的原则18-19
2.2.4 职能分工专业化原则19-20
2.2.5 依法行政原则20
2.3 交通运输行业一体化管理的论述基础20-24
2.3.1 整体性治理的基本概念20-21
2.3.2 整体性治理的浅析框架21-22
2.3.3 整体性治理的适用性浅析22-24
第3章 深圳市交通运输行业一体化管理的实践24-41
3.1 深圳市实行交通运输行业一体化管理的背景24-28
3.1.1 深圳市道路基础设施建设近况24
3.1.2 国家行政体制革新背景24-26
3.1.3 深圳市特区扩容和政府机构革新背景26-28
3.2 深圳市实行交通运输行业一体化管理的方式28-34
3.2.1 深圳市实行交通运输行业一体化管理定位28-30
3.2.2 管理机构设置30-33
3.2.3 交通运输行业一体化管理行政职能33-34
3.3 深圳市实行交通运输行业一体化管理取得的成效34-38
3.3.1 城市交通规划、设计、建设、运营维护的统一34-35
3.3.2 实现了深圳市交通规划与城市进展的协调35-36
3.3.3 推动了区域协调进展和特区一体化36-37
3.3.4 优化了深圳市道路功能37
3.3.5 加强了智能交通建设37-38
3.4 深圳市交通运输行业一体化仍然有着的不足38-41
3.4.1 路网管理方式仍然滞后38-39
3.4.2 旧的行政管理体制影响尚未消除39-40
3.4.3 各相关部门管理缺乏协调40-41
第4章 国内外城市交通运输行业一体化管理的经验借鉴41-62
4.1 发达国家和地区城市交通运输行业一体化管理体制41-53
4.1.1 伦敦大都市区交通管理体制41-44
4.1.2 纽约市交通管理体制44-46
4.1.3 新加坡交通管理体制46-48
4.1.4 香港交通管理体制48-53
4.2 国内部分城市交通运输一体化管理体制53-58
4.2.1 北京市交通管理体制53-54
4.2.2 成都市交通管理体制54-56
4.2.3 上海市交通管理体制56-58
4.3 发达国家和地区城市交通运输一体化管理的经验58-62
4.3.1 国外先进城市交通运输行政管理体制经验58-60
4.3.2 国内先进城市交通运输行政管理体制经验60-62
第5章 改善深圳市交通运输行业一体化管理的对策62-71
5.1 建设统一的路网标准系统62-64
5.1.1 统一公共道路规范及标准运用指南62
5.1.2 优化道路功能62-63
5.1.3 构建一体化的公共路网管理体制63-64
5.2 正确处理与各级各类行政管理机构的联系64-66
5.2.1 合理调节和整合部门利益64-65
5.2.2 妥善处理与省级交通行政管理部门的联系65
5.2.3 妥善处理与同级其他政府行政管理部门的联系65
5.2.4 妥善处理特区内外城市交通系统内部的联系65-66
5.3 改善交通运输决策、执行、监督机制66-68
5.3.1 决策机制66
5.3.2 执行机制66-67
5.3.3 监督机制67-68
5.4 加强交通行政一体化管理的法治建设68-69
5.4.1 注重改善立法,以立法来保障和巩固革新成果68
5.4.2 注意制度的协同变革,营造良好的内外制度环境68-69
5.4.3 重视法规制度执行监控,强化法规制度的执行力69
5.5 提升交通运输管理的服务水平69-71
5.5.1 进一步改善公民参与机制69
5.5.2 进一步改善服务机制69-71
第6章 结语71-72
参考文献72-74
致谢74
试析深圳深圳市交通运输行业一体化管理体制书写
更新时间：2024-03-02
作者：用户投稿
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